Če se vam pripeti prometna nesreča, si nadenite odsevni jopič, še preden stopite iz vozila, zavarujte kraj dogodka s trikotnikom, podrobno fotografirajte poškodbe na vozilu in izpolnite Evropsko poročilo o prometni nesreči.
Tem prvim korakom sledi prijava škode za zavarovalnico pri pooblaščenem serviserju. Ne premikajte vozil pred fotografiranjem, razen če ogrožajo promet, in se nikoli ne lotevajte popravil na lastno pest. Ko na terenu zberete vse dokaze, celoten postopek obnove vozila prepustite izkušenemu avtokleparstvu in avtoličarstvu.
Stres in šok ob trku pogosto zamegli presojo, zato si velja zapomniti osnovno pravilo. Vaša varnost je na prvem mestu. Nadenite si odsevni jopič in postavite varnostni trikotnik na ustrezno razdaljo. Manjša praska na parkirišču ali globlja udrtina v križišču zahtevata enak administrativen pristop. Če se z drugim voznikom strinjata o poteku dogodkov, zadostuje izpolnjeno Evropsko poročilo o prometni nesreči. Če obstaja dvom o krivdi, sum na vožnjo pod vplivom alkohola ali pa je drugo vozilo tuje registracije, obvezno pokličite policijo. Zavarovalnice zahtevajo jasne in nedvoumne dokaze, zato s pametnim telefonom posnemite čim več detajlov. Slikajte poškodbe, razporeditev vozil v prostoru, sledi zaviranja in prometno signalizacijo. Dobro izpolnjen zapisnik prepreči kasnejše zaplete, dolgotrajna usklajevanja in zavrnitve zahtevkov. Vaša naloga na cesti se konča z zbranimi podatki, nato nastopi celovit servis vozila.
( Fotografirajte postavitev vozil na cestišču z več zornih kotov)
Natančni koraki neposredno po trku
Če se znajdete v prometni nezgodi ali poškodbo opazite po vrnitvi z opravka, ohranite mirno kri in sledite preverjenemu zaporedju:
- oblecite odsevni jopič in obvezno postavite varnostni trikotnik,
- natančno fotografirajte postavitev vozil na cestišču z več zornih kotov,
- preverite osebne dokumente in zavarovalno polico drugega udeleženca,
- skupaj z drugim voznikom strpno izpolnite Evropsko poročilo o prometni nesreči,
- ob nejasnostih glede krivde ali pobegu povzročitelja pokličite policijo,
- dogovorite se za termin pri serviserju ter pokličite avtovleko.
Razlika med kleparskimi in ličarskimi popravili
Po uspešni prijavi škode se avtomobil prestavi v delavnico. Globlje udrtine, poškodovana nosilna konstrukcija in zmečkana pločevina zahtevajo poseg, ki ga opravi strokovno usposobljen avtoklepar. Omenjeni strokovnjak z uporabo specializiranih orodij, tehnik hladnega ravnanja ali varjenja povrne karoseriji prvotno obliko in strukturno trdnost. Ko je kovina povsem poravnana, delo prevzame ličar. Njegova glavna naloga obsega zaščito površine in obnovo barvnega sloja, s čimer se poškodovani del poenoti z ostalim avtomobilom.
Storitev ličarstva poteka v več natančno določenih fazah. Najprej sledi brušenje, s katerim mojstri odstranijo stare plasti laka in pripravijo podlago. Nato se po potrebi uporabi kit za izravnavo, čeprav se izkušeni mojstri trudijo pločevino poravnati tako natančno, da kitanje sploh ni potrebno. Sledi nanos šprickita, ki ustvari popolnoma gladko površino, na koncu pa še barvanje, lakiranje in poliranje. Vrhunsko avtokleparstvo in avtoličarstvo združuje vse te procese pod eno streho, kar močno skrajša čas popravila.
| Vrsta popravila | Vrsta poškodbe na vozilu | Glavni postopki v delavnici |
| Avtokleparstvo | Zmečkana pločevina, globlje udrtine | Ravnanje pločevine, varjenje, menjava delov |
| Avtoličarstvo | Praske, odrgnine, zbledela barva | Brušenje, barvanje, lakiranje, poliranje |
| PDR tehnika | Manjše vdrtine in poškodbe od toče | Ravnanje brez lakiranja, ohranjanje originalne barve |
Avtomobilski premazi
Tudi najmanjša praska ob nesreči omogoči vlagi in umazaniji vdor pod zaščitne sloje karoserije. Avtomobilska barva je sestavljena iz osnovnega premaza proti koroziji, barvnega nanosa in prozornega vrhnjega laka. Ko poškodba predre zgornji zaščitni sloj, kovina ostane izpostavljena vremenskim vplivom, zimska sol na cestah pa proces rjavenja močno pospeši. Zato izvajalci storitev vedno svetujejo čim hitrejšo sanacijo.
Študija Osnove in karakterizacija odpornosti proti praskam avtomobilskih brezbarvnih lakov (angl. Fundamentals and characterizations of scratch resistance on automotive clearcoats), objavljena v reviji Progress in Organic Coatings, dokazuje, da povečana gostota navzkrižnih vezi v strukturi avtomobilskega laka bistveno izboljša njegovo odpornost proti praskam in mehanskim poškodbam. Kljub izjemno naprednim materialom vsakodnevni udarci kamenčkov in neprevidno odpiranje vrat sčasoma načnejo površino. Mojstri morajo med popravilom uporabiti ustrezne temeljne premaze, šprickit in tehnike sušenja v termolakirnih komorah. Le tako se barva popolnoma sprime s podlago in zagotovi tovarniško trdnost.
Izbira pravega strokovnjaka in dolgoročna varnost
Pravi strokovnjak vas ob sprejemu vozila natančno seznani s potekom obnove in takoj opozori na morebitne skrite poškodbe nosilcev pod odbijačem, ki ob laičnem pregledu niso vidne. Pri izbiri ustreznega servisa vedno preverite njihove reference, opremljenost delavnice s sodobnimi mešalnicami barv in vzpostavljene dogovore z zavarovalnicami. Zanesljiva delavnica namesto vas uredi celoten administrativni postopek in cenitev poškodb, s čimer vas popolnoma razbremeni dodatnih poti in nepotrebnega stresa.
(Avtokleparstvo in avtoličarstvo)
Kakovostno opravljeno delo prepoznate po tem, da ob prevzemu vozila med popravljenim delom in preostankom karoserije ne opazite nobene razlike v odtenku barve. Zanesljiv izvajalec poskrbi za temeljito zaščito notranjosti pred brusnim prahom in vam ob predaji vrne zunaj ter znotraj očiščeno vozilo. Ustrezno sanirana struktura karoserije ohranja tržno vrednost avtomobila ter v zagotavlja varnost vseh potnikov v prometu.
Premišljeno ukrepanje na kraju nesreče in izbira celovitega pogodbenega servisa učinkovito omilita vse negativne posledice. Vaš avtomobil bo v nekaj dneh znova brezhiben, vi pa se boste varno vrnili na cesto z vozilom, ki je videti in deluje enako kot na dan pred nezgodo.
